Aurores boréales aux îles Féroé, et comment les rejoindre sans voiture
La réponse courte
Oui, on voit l’aurore depuis les îles Féroé — l’archipel se trouve à 62° N et la saison sombre va de la fin août à avril. Mais deux choses sont vraies que la plupart des guides omettent.
D’abord, historiquement, le mois le plus fort est octobre, pas décembre. Sur 30 ans de données géomagnétiques mesurées, 9.2 % des nuits ont atteint le niveau tempête en octobre alors que le ciel était vraiment sombre, contre seulement 3.5 % en décembre — alors que décembre est le mois le plus sombre de tous.
Ensuite, et c’est ce qui décide de votre voyage : presque chaque site d’observation que recommande l’office du tourisme est un endroit dont on ne peut pas revenir la nuit sans voiture. Les lignes rurales qui les desservent ne circulent qu’en semaine, que sur demande, ou s’arrêtent bien avant la nuit noire. Si vous voyagez sans voiture, la solution est de dormir là où vous observez.
Filmé au-dessus de Vestmanna, le seul village de la liste d’observation que la ligne 100 dessert en direct depuis Tórshavn.
Mesuré, pas prévu
Les mois qui ont vraiment tenu leurs promesses
Chaque chiffre ci-dessous provient de l’indice Kp officiel — la mesure standard de l’activité géomagnétique — filtré sur les fenêtres de trois heures pendant lesquelles le soleil se trouvait à plus de 12° sous l’horizon à Tórshavn. Un mois compte lorsqu’au moins une fenêtre sombre de la nuit a atteint le niveau indiqué.
Nuits atteignant le niveau tempête (Kp 5+) Heures d’obscurité par nuit × pas d’obscurité à cette latitude
Histogramme des douze mois. Les nuits de niveau tempête culminent en octobre à 9.2 pour cent et tombent à 3.2 pour cent en août. Mai, juin et juillet n’ont pas d’obscurité astronomique et sont marqués comme impossibles. Les heures d’obscurité par nuit figurent à l’arrière-plan, avec un maximum en décembre.
Afficher ces chiffres sous forme de tableau
| Mois | Nuits atteignant le niveau tempête (Kp 5+) | Heures d’obscurité par nuit |
|---|---|---|
| janv. | 4.8% | 13.7 h |
| févr. | 5.9% | 12 h |
| mars | 7% | 8.5 h |
| avr. | 4.9% | 5.3 h |
| mai | — | — |
| juin | — | — |
| juil. | — | — |
| août | 3.2% | 4.7 h |
| sept. | 7.8% | 7 h |
| oct. | 9.2% | 11.8 h |
| nov. | 6.3% | 12 h |
| déc. | 3.5% | 14.4 h |
Pourquoi les équinoxes l’emportent
Le motif de ce graphique n’est pas du bruit. L’activité géomagnétique culmine réellement autour des équinoxes de mars et de septembre, quand le champ magnétique terrestre est incliné de façon à se coupler le plus efficacement avec le vent solaire. C’est pourquoi octobre, septembre et mars sont en haut du classement, et pourquoi les mois de plein hiver sont plus bas malgré leurs longues nuits.
La lecture pratique : de fin septembre à octobre, et mars offrent à la fois une forte activité et assez d’obscurité. C’est aussi l’intersaison, où l’hébergement est plus facile à trouver et où les bus ont encore un horaire plus fourni qu’en plein hiver.
Ce que ces chiffres ne vous disent pas
- Ils ne disent rien des nuits à venir. Il s’agit de mesures de nuits passées, et non d’une prédiction. La météo spatiale ne peut pas être prévue des mois à l’avance, et un mois historiquement bon peut être calme.
- Les nuages ne sont pas inclus. Les nuages ne sont pas inclus dans ces chiffres. Il faut un ciel dégagé, et les îles Féroé sont souvent couvertes : la part des nuits où vous auriez réellement VU une aurore est donc inférieure à chacun de ces chiffres.
- Le cycle solaire évolue. L’activité géomagnétique monte et descend selon un cycle solaire d’environ onze ans, de sorte que le niveau d’un hiver donné peut se situer bien au-dessus ou en dessous de cette moyenne à long terme.
Voir le relevé complet, mois par mois — les trois niveaux d’activité, le nombre de nuits derrière chaque pourcentage, et ce que fait le réseau de bus à chaque période de la saison.
GFZ Helmholtz Centre for GeosciencesGeomagnetic Kp index, Geomagnetic Observatory Niemegk
Matzka, J., Stolle, C., Yamazaki, Y., Bronkalla, O. and Morschhauser, A., 2021. The geomagnetic Kp index and derived indices of geomagnetic activity. Space Weather, 19, e2020SW002641. https://doi.org/10.1029/2020SW002641
Ce que personne d’autre ne dit
Chaque site d’observation, et si vous pouvez l’atteindre sans voiture
Ce sont les lieux que Visit Faroe Islands recommande dans son propre guide des aurores boréales. Le verdict transport à côté de chacun vient de nos pages de lignes, pas du guide des aurores — et il a le droit de dire non.
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Velbastaður et la crête d’Oyggjarvegur
Difficile sans voitureLe terrain réellement sombre le plus proche de Tórshavn, sur l’ancienne route de montagne au-dessus de la ville.
Aucun bus régulier ne dessert la crête après la tombée de la nuit. On peut l’atteindre à pied depuis Tórshavn en plein jour, mais le retour est long, sans éclairage et sous le temps de l’hiver.
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Vestmanna
Difficile sans voitureLigne 100 directe depuis Tórshavn, le long de la côte ouest de Streymoy.
L’un des villages les mieux desservis de cette liste, mais le dernier bus part quand même bien avant que la nuit d’hiver soit vraiment noire. Vérifiez le retour sur notre page de ligne avant d’y compter.
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Sandoy
Difficile sans voitureLa ligne 650 depuis Tórshavn passe par le Sandoyartunnilin jusqu’à Sandur.
Le tunnel a mis Sandoy à un trajet de bus de la capitale, ce qui en fait l’île de ciel sombre la plus réaliste à atteindre sans voiture, à condition d’y loger plutôt que d’en revenir.
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Suðuroy
Praticable sans voitureLe ferry de deux heures depuis Tórshavn, puis la ligne 700 le long de l’île.
L’île la plus au sud, loin des lumières de la capitale, et le seul endroit de cette liste où le transport convient vraiment au projet : vous alliez de toute façon y passer la nuit.
La version pour ceux qui n’ont pas de voiture — huit lieux où dormir comparés selon la façon d’y accéder et selon que l’obscurité est accessible à pied une fois sur place.
Visit Faroe IslandsNorthern Lights Guide
Expériences
Si le dernier bus est passé
La plupart des lieux ci-dessus ne peuvent pas être atteints puis quittés en une nuit avec les transports réguliers. Une sortie guidée est le moyen habituel de contourner cela, et c’est l’option honnête à placer ici.
Certains liens de cette page sont des liens d’affiliation. Si vous réservez par l’un d’eux, nous pouvons percevoir une commission, sans frais supplémentaires pour vous. Cela ne change jamais ce que nous vous disons sur les bus et les ferries, et aucun opérateur ne paie pour figurer sur ce site.
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